Главная \ Каталог товаров \ Автотовары \ Автохимия \ Присадки \ Присадки для МКПП и редуктора \ МОТОРЕСУРС для редукторов и МКПП - Защитно-восстановительный состав
МОТОРЕСУРС для редукторов и МКПП - защитно-восстановительный состав
Артикул: CN 72
МОТОРЕСУРС для редукторов и МКПП
Защитно-восстановительный состав
Объём: 150 мл
Производство: Моторесурс (Россия)
Предназначен для защиты от износа и безразборного ремонта МКПП, редуктора моста и других механических трансмиссионных узлов, восстановления и улучшения их технических характеристик. Состав, попадая с маслом на трущиеся поверхности, образует на них защитно-восстановительное покрытие. Это монокристалл, имеющий высокую микротвердость (690-710 НV) и низкий коэффициент трения (до 0,003).
Эффект от применения
-
Многократное продление ресурса механических трансмиссионных узлов;
-
снижение шумов и вибраций;
-
значительное увеличение наката автомобиля;
-
многократное повышение «живучести» узлов при масляном голодании и перегрузках;
-
экономия топлива до 5% на моноприводных автомобилях и до 10% на полноприводных;
-
облегчение эксплуатации в морозы;
-
продление срока службы масла в узлах в 1,5-3 раза.
Применение
Состав применяется для любых механических трансмиссионных узлов: механических коробок переключения передач, раздаточных коробок, редукторов переднего или заднего мостов, за исключением самоблокирующихся дифференциалов повышенного трения типа LSD. Регулярное применение состава через 100000 км пробега даёт эффект практической безысносности, снижает расходы на ремонт и эксплуатацию.
Указания по использованию
Состав применяется со свежим или отработавшим не более 50% положенного срока, маслом. Упаковка рассчитана на обработку трансмиссионных узлов с суммарным объемом масла до 3,5 л.
При смене масла:
1. Слить из трансмиссионных узлов старое масло.
2. Тщательно перемешать содержимое флакона встряхиванием до исчезновения осадка.
3. Залить состав в приготовленное свежее масло в пропорции 40-50 мл состава на 1 л масла.
4. Смесь перемешать и сразу залить в узлы трансмиссии в объёмах, предусмотренных заводом-изготовителем: МКПП, раздаточную коробку и мосты. Закрутить пробки маслозаливных отверстий.
5. Сразу после заливки проехать на машине не менее 10 минут суммарно на всех передачах, после чего узлы трансмиссии готовы к эксплуатации в штатном режиме.
Если масло в узлах менять не надо, то необходимо:
1. Открутить пробки маслозаливных отверстий во всех механических трансмиссионных узлах и проверить уровень масла в них.
2. Если уровень масла максимальный (до верхней границы малозаливного отверстия), то необходимо с помощью шприца трубкой, входящих в комплект препарата, откачать из каждого трансмиссионного узла столько масла, сколько защитно-восстановительного состава вы планируете залить в данный узел.
3. Тщательно перемешать содержимое флакона и залить состав с помощью шприца в маслозаливные отверстия МКПП и остальных трансмиссионных узлов в пропорции 40-50 мл состава на 1 л масла. Закрутить пробки маслозаливных отверстий.
4. Проехать на машине не менее 10 минут суммарно на всех передачах, после чего узлы трансмиссии готовы к эксплуатации в штатном режиме до плановой замены масла.
5. При наличии значительных шумов в трансмиссионных узлах дозировку состава следует увеличить в 1,5-2 раза.